高速公路标志杆的设计要点和安装过程

近几年高速公路标志杆产品也在发展，产品采用电脑CAD设计、制图，既可为用户设计图纸并生产，也可根据用户提供的图纸生产。并且拥有的生产设备，完善的生产流程；一批的技术人员，一支具有丰富制作安装经验的技术工人队伍；可以在短期内完成用户下达的任务。高速公路标志杆应采用热浸酸内外表面放腐处理，厚度≥75um符合GB—／T13912－92标准．设计使用寿命应不低于30年，镀锌表面应光滑美观，颜色基本一致，捶击试验后不起皮、不剥落。提供镀锌检测报告。高速公路标志杆产品的造型及尺寸符合要求，整体美观大方，杆体表面光滑一致，色泽均匀。镀锌层光滑平整，喷塑层粘附力强而不剥落。高速公路标志杆整杆选用一次折弯技能或法兰拼接技能，装置便利灵敏。杆体外表选用去油、磷化、热浸锌技能，运用寿数大于20年。杆体外观选用室外静电喷塑技能，色彩与周边环境协调共同。

高速公路标志杆结构的设计计算

高速公路标志杆结构的设计计算主要包括以下几个部分:荷载的计算与组合；立柱(横梁)的强度与强度验算、立柱(横梁)的变形验算；基础的设计与验算。交通标志所承受的荷载包括两部分:荷载与可变荷载。荷载即交通标志结构的自重；可变荷载主要为风载。

高速公路标志杆设置的角度要求

高速公路标志杆安装应使标志面垂直于行车方向，视实际情况调整其水平或俯仰角度；标志安装应尽量减少标志面对驾驶人的眩光；标志安装角度宜根据设置地点道路的平、竖曲线线形进行调整。路侧标志应尽可能与道路中线垂直或成角度。其中，禁令和指示标志为0°~45°，指路和警告标志为0°~10°，门架、悬臂、车行道上方附着式标志的板面应垂直于道路行车方向。

高速公路标志杆的设计要点

1、高速公路标志杆镀锌层表面光滑美观，光泽一致，处理为热镀锌。无皱皮、流坠及锌瘤、起皮、斑点、阴阳面缺陷存在，锌层厚度达到85um以上，镀锌层附着力应符合GB2694-98标准，8年不褪色，灯杆的抗风能力按36.9米/秒设计。灯杆寿命大于20年。

2、外观颜色:可自主订购颜色。

3、交通信号杆表面喷塑厚度100um，附着力达到GB9286-880级，表面光滑：硬度?2H，采用室外耐候性材料，喷塑材料为全聚酯塑粉。

4、交通信号杆设计应便于导线穿接，手孔门采用背包门形式。杆门平整光滑，与本杆平整误差不大于±1mm，相同灯杆门与门互换性要好，达到防盗防雨要求。杆门切割后局部做加强处理，基本达到原整体杆的强度。

5、交通信号杆工艺和验收标准按标准执行。设计系数1.8。灯杆的设计寿命大于20年。

6、交通信号杆主体杆采用一次成型，钢杆(Q235)焊缝须平整光滑，整根杆体焊缝凸起的部分与本杆体平整误差应不大于±1mm。灯杆焊接方式为自动亚弧焊接，着色探伤检验达焊接标准要求。灯杆套接方式采用穿钉加顶丝固定。

高速公路标志杆安装过程：

1、到达现场以后，充分利用高速公路标志杆、路栏等设施管理好行人和交通并严格按照操作规则施工，以路人和操作人员的，尽量防止事故的发生，施工；

2、严格按照施工图纸的要求并根据交通流的行进方向测定高速公路标志杆的设置位置；

3、基础位置测定后按照设计图规定的尺寸于指定的地点进行基础开挖，并按规定进行处理后立模板、扎钢筋、浇注混凝土，地脚螺栓和底座法兰盘位置正确并达到规定标高；

4、高速公路标志杆支撑结构的架设应在基础混凝土强度达到要求并监理工程师的批准后进行。支柱之法兰盘与混凝土基础的底座法兰盘应水平、密合，地脚螺栓配合妥当，拧紧螺栓后支柱不得倾斜；

5、通过滑动螺栓、抱箍等连接配件将高速公路标志杆板固定于支柱上；柱式高速公路标志杆的高速公路标志杆板内缘距路肩边缘的距离应20cm，单柱式高速公路标志杆牌下缘距路面高度应250cm，悬臂式安装净空须距路面5.2m；